我们仅有0.06%的市场份额，而中国占据了53%鹤岗塑料挤出机，我们，真的可以在2047年把他们挤下去吗，这个充满焦虑又带着期盼的帖子，在社交媒体上引起了热烈讨论，发帖的人，明显被自家防长辛格的豪言壮语弄得有点犯迷糊，一方面是官方描绘的全球造船，中心大馅饼，另一方面是残酷的小数点差距，这是一位印度网友的疑问。

那位著名主持人情绪高涨，然而评论区的氛围却不是随之发展，而是充斥着幸灾乐祸般的戏谑意味，

一位韩国造船工程师忍不住浇了一盆冷水，他称当听闻，印度要拉日韩加入一起搞联合造船时，他的第一反应就是攥紧钱包。

先且不说那80亿美元的造船业，这个好像吞钱机器一般的行业面前仅仅是小打小闹，单单一，想到要把精密图纸交给一群连螺丝都拧不好的工人，就已经叫人相当恼火了。

日韩前往印度，其目的是获取代工费，并非去做慈善扶贫，也绝不是去培育一个，抢夺自身饭碗的竞争者，

要是说资金还有技术还可以依靠钞能力来解决，那么印度官方搞出一个用军舰质量做广告的计划，直接让一位，退役的英国海军军官都给逗乐了。他在评论中称，用印度制造的军舰来展现实力，这简直就是反向营销的极，厉害的那类情况，

谁会忘记那些在船坞中自行侧翻的护卫舰鹤岗塑料挤出机，以及那些还没驶向大海就燃起火焰的潜艇，

用这些光辉战绩当作样板间，大概连索马里海盗都不敢下单购买你们的商船更有意思的是，有位中国网友的回应在不少评论里，格外扎眼，他没有嘲讽那个无足轻重的0.06%，反倒指出了一个更基本的逻辑

他表示造船业被叫做综合工业之冠，塑料挤出机它检验的，不是你能不能喊出响亮的口号，而是你的钢铁生产能力，、电力供应情况、供应链整合情况还有数量达数百万的高素养产业工人。

中国能拿走全球一半的订单，是因为背后有着一个完备的工业体系，而印度现在连将产能从10万吨，提升至450万吨的水电基础都还没筹备好，却一门心思想着弯道超车。

有人开着玩笑讲，这或许是由于光辉战机在迪拜航展上出了丑，所以就赶忙在海面上挽回颜面，但他们好像把一件事给忘掉了，造船和造飞机可同样，容不得半点儿像PPT那样的虚浮。

墨羽突然大笑道，随后，脸色依旧淡然如水，不过却不是让人感觉如沐春风，而是孤傲、无情、淡漠！仿佛在他面前的，不是一个活生生的人，而是蝼蚁，挥手可灭的蝼蚁！既然是蝼蚁，踩死又如何！

掌门是个穿着褐色衣衫，和蔼可亲的大叔，他站在最高处，有与荣焉对着下面的那一群小萝卜头介绍。

Q Q：183445502

在圣州内，任何人或者兽的修炼，都是以星力为基础的，人类修者就叫星者，兽类修者就叫星兽。

一大早对渊哥家流口水，这流氓肯定没怀好意！

把美好的愿景，当作马上就能实现的现实，这是印度战略规划中最大的弊病，不要不承认自己当下在全球造船业里只占据极小的一部分，老老实实地去完善基础设施，要比制定那些连下一届，选举都无法保持下去的宏大目标实在得多。

大国的重工业体系，是靠几代人在船台和龙门吊下汗流浃背干出来的，而不是靠主持人在演播室里用激昂的语调喊出来的。如果0.06%都能轻松逆袭53%，那经济学课本恐怕得重写了。

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