小鹏集团带着“全物理AI矩阵”调亮相2026北京车展，再次展示了其科技实力。

当天(4月24日)，2026北京车展厚爱启幕，小鹏集团携全明星居品矩阵重磅亮相，涵盖全新车型小鹏GX、2026款小鹏MONA M03、全新小鹏P7、2026款小鹏X9等多款热点新车，以及全新代东谈主形机器东谈主IRON、“陆地航母”分方式航行汽车，展示其在物理AI矩阵的前沿后果与全场景布局。

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2026北京车张开幕日当天，小鹏集团举办了“AI转变世界”主题发布会，并发布份二代VLA智驾融会，并告示二代VLA行将上线园区、地库漫游等才调，捏续拓展全场景智能驾驶才调范围。同期，小鹏集团董事长 CEO何小鹏重磅分享了小鹏GX在安全、底盘、空间、智驾等旗舰实力，以及“昆仑云境‘全新双拼车等。

小鹏集团本次发布的份二代VLA智驾融会，多个维度数据共同指向个拐点：二代VLA在才调层面已完成从“能用”到“好用”的跨越，并在大限度用户的骨子使用中捏续获得考证，阶智驾正从“可选竖立”跃迁为影响购车的中枢决议成分。小鹏全系ultra用户中新车周“每天开启智驾“占比达98.52，二代VLA也曾成为车主的频频出行风气。Ultra车型 NGP驾驶行程数目环比增长115.9，百公里接受次数环比减少25.9。3月，小鹏全系Ultra车型订单环比擢升了118，次下单即选择Ultra及Ultra SE车型的成交量环比增长 129.3。

具体来看，二代VLA在城区与乡间小径等典型难点场景中发达厚实，具备强的环境斡旋与衔接决议才调，竟然作念到那里齐能开，Ultra车型用户在复杂小径场景中的接受次数环比减少36.28。二代VLA的用户阴私面捏续拓宽，Ultra车型用户中，50岁以上女车主有95.3体验过二代VLA，全年岁段用户齐能冒昧控制，从“少数尝鲜”走向“全球常用”。

与此同期，二代VLA发布后，智驾已成为动小鹏车型销量增长的蹙迫引擎。4月1日至19日，小鹏月订单量环比擢升74.4，同比擢升56.8。而自门店开启体验以来，二代VLA试驾好评率达到98，用户从试驾到下单决议时代环比镌汰44.7。

接下来，小鹏二代VLA将竣事Ultra、Ultra SE车型阴私，竣事大范围的本事普及；此外，塑料管材设备还将送园区、地库漫游，以及全场景原地起步在内的新才调。

在小鹏集团展台上，刚刚开启预售不久的新科技旗舰小鹏GX成为照拂中心。凭借的安全、科技的操控、的智能、灵敏的居的先势辽源异型材设备价格，在厚爱亮相后的个周末，寰宇门店迎来批密集到店品鉴的庭用户，围绕实车的空间、外不雅和欢畅开启概述体验。

其中，大后备箱、三排电动三折叠、三排靠背180°可躺平、除菌车载雪柜、顶部环绕感式出风及AI调光玻璃——这六个体验细节，动庭用户。不少用户体验后忠诚感叹：“小鹏GX是行业唯坐满6东谈主，还能放下6个24寸行李箱的大六座SUV。”灵验户盛赞AI调光玻璃：“连手电筒齐照不透，在车里换一稔或午休，再也无须记挂被扰。”

在庭用户为照拂的安全层面，小鹏GX构建了“汽车被迫安全、汽车主动安全、航空冗余安全”三大旗舰安合座系，为用户造挪动出行的全域安全堡垒。在被迫安全上，小鹏GX完成了行业次720°立体五重连环碰撞挑战。在主动安全上，小鹏GX搭载了的主动安全组：可竣事150km/h的行业AEB刹停速率、130km/h的行业AES避开速率、冰雪湿滑路面的AES，以及驾驶员失能缓助系统。在冗余安全上，小鹏GX还搭载了航空六重全域安全冗余系统，阴私线控转向、制动、初始、通讯、供电、解锁六大中枢维度，与航行汽车分享航空安全冗余本事，全场景杜车辆失控风险。

值得照拂的是，本次发布会上，小鹏GX重磅发全新“昆仑云境”双拼车，出奇丰富外不雅的选择。该配经受6C4B车漆工艺，历经由50谈工序，15层漆面涂层，漆膜厚度达230μm，镜面后光达98GU，可呈现具脉络感的镜面车身果。

本届北京车展，小鹏集团还趋承展示了全新代IRON、陆地航母等物理AI战术的落地后果，勾画出阴私陆地出行、空中出行、东谈主形机器东谈主的全场景智能生态。(经济网记者 郭跃)

(牵累剪辑：姜智文)

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